初冬的酒泉，祁連雪峰映照著廣袤戈壁，新修建的高速公路如黑色緞帶穿行于金色胡楊林間。甘肅省G30瓜州至星星峽和G312瓜州至星星峽一體化提升改造項目（下稱“瓜星一體化項目”）正加速推進，為破解甘新交界交通瓶頸、賦能區域發展注入強勁動能。
“十四五”期間，酒泉市聚焦提升交通基礎設施、優化運輸服務、增強治理能力等重點任務，持續加大項目建設與資金投入力度，累計完成固定資產投資343億元，推動交通建設從滿足基本需求邁向高質量發展，為全面建設交通強市奠定堅實基礎。
瓜星一體化項目是《國家公路網規劃（2013—2030年）》中G312線的重要組成路段，全長162.434公里，總投資57.01億元。項目起點位于瓜州縣東側，與新疆G30連霍高速星星峽至哈密段擴容改造工程對接，是甘肅省“三大高速公路新通道”戰略的核心組成部分，也是打通連霍通道進疆“最后一公里”、服務“一帶一路”建設的關鍵工程。
瓜星一體化項目管理辦公室、工程管理部部長李東陽說：“至目前，項目累計完成投資8.6億元，路基填方完成85.24萬立方米。白墩子、瓜州西匝道收費站綜合樓及瓜州服務區北區、大泉東服務區綜合樓主體均已封頂。項目建成后，將進一步完善國家和省級干線網絡，大力推動區域經濟社會高質量發展。”
參與項目建設的瓜州縣居民年嘉偉說：“我在這里工作，每天下班就回家，做到了掙錢、顧家兩不誤。路修好了，群眾受益最多。”
S20嘉若高速公路項目（下稱嘉若項目）昌馬隧道由甘肅路橋建設集團承建。項目位于祁連山北緣、河西走廊西端，以荒漠戈壁為主，沿線人跡稀少。惡劣的自然環境擋不住工人的建設熱情，建成的甘肅省首個隧道鋼拱架自動化加工生產線，8臺數控機器人嚴格按照操作規程工作，產能產效比人工提高了300%。
S20昌馬隧道智慧管理中心大屏幕上，隧道建設場景一覽無遺。據嘉若項目副總經理、總工程師張萬介紹，該項目是甘肅省“三大高速公路新通道”河西北部新通道的重點建設項目，起于嘉峪關市峪泉鎮，與S06酒嘉繞城高速、G30連霍高速公路形成十字交叉，終點位于阿克塞縣，與在建的G571阿克塞至拉配泉公路相接，路線全長346公里，總投資189億元。項目建設工期4年，控制性工程昌馬隧道于2024年10月開工建設。項目建成后，將填補內地通往新疆南疆的通道空白，縮短里程150公里，節約時間1.5小時，對提升河西走廊交通能力、服務國家戰略具有深遠意義。
建設交通強市，將極大滿足人民群眾的出行和貨運需求，提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。酒泉市交通基礎設施網絡建設加力提速，高速公路網取得歷史性突破。其中，G571阿若公路、G30連霍高速瓜州至星星峽段一體化改造、S10金塔至馬鬃山段、S20嘉峪關至阿克塞等4個項目全部開工建設；干線公路網絡持續優化，“四好農村路”建設成效明顯，鐵路網絡實現拓能升級，民航發展取得突破躍升……
S10肅州至馬鬃山段高速公路（下稱肅馬項目），是甘肅省“十四五”交通發展規劃的重點項目，也是一條意義重大的資源之路、發展之路和開放之路。初冬，肅馬項目生產車間焊花飛濺。甘肅省高速公路肅馬項目管理有限公司技術部部長田彥兵說：“項目全長363公里，總投資178.81億元，起點在肅州區三墩鎮，連接張掖方向，終點在馬鬃山鎮與京新高速匯合。目前，肅馬項目所有前期手續和設計批復均已完成，具備了全面開工的條件，計劃2028年建成通車，對促進區域經濟發展和對外開放至關重要。”
從駝鈴古道到立體路網，從出行艱難到四通八達。“十四五”期間，酒泉市加快建設交通強市，讓交通成為酒泉現代化建設的“開路先鋒”。
